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新華社廣州10月22日電（記者王浩明、黃國保、趙紫羽）來自港珠澳大橋邊檢站的數(shù)據(jù)顯示，從2018年10月23日正式開通以來，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員達(dá)3600萬人次，車輛750萬輛次。
今年以來，經(jīng)港珠澳大橋出入境超過1150萬人次，較2019年同期增長6%；出入境車流量達(dá)235萬輛次，是2019年同期的3.6倍。
車暢人旺背后，離不開便捷的通關(guān)環(huán)境，離不開粵港澳三地規(guī)則銜接、機(jī)制對接的不斷深化。港珠澳大橋率先建成并實(shí)施“合作查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)查驗(yàn)新模式，旅客“只需排一次隊(duì)、刷讀一次證件、接受一次集中查驗(yàn)”就能完成過關(guān)，有效提升通關(guān)效率；此外，還建立與口岸簽證機(jī)構(gòu)互聯(lián)互通機(jī)制，增設(shè)快捷通道信息采集便民點(diǎn)，為旅客提供“咨詢+采集+通關(guān)”一站式服務(wù)。
五年來，粵港澳不斷推出更加便利的通行措施。2023年，隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地，港珠澳“1小時(shí)生活圈”基本形成，港澳居民開車“北上”正成為大灣區(qū)居民的新生活方式。
“‘港車北上’方便了出行，經(jīng)港珠澳大橋40分鐘就可以過來，通關(guān)也很方便。”香港居民唐憲周末經(jīng)常帶著家人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風(fēng)光。
港珠澳大橋的開通，讓香港到珠海、澳門的車程從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，口岸24小時(shí)跨境快速通關(guān)，助力大橋成為大灣區(qū)的物流動脈。五年來，經(jīng)港珠澳大橋通關(guān)的貨車超過159.5萬輛次。今年以來，經(jīng)珠海公路口岸出入境的貨車已超44.5萬輛次，同比增長逾30%。
廣東中躍供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理鐘建庭說，通過港珠澳大橋通往香港的運(yùn)輸成本較傳統(tǒng)海運(yùn)降低25%，時(shí)效提升80%；同時(shí)得益于口岸快速通關(guān)優(yōu)勢，車輛可多次往返香港，大大提升了運(yùn)輸效率和成本優(yōu)化，企業(yè)的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。
