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惠肇高速項目以黨建引領助力項目建設提速

成立兩支黨員突擊隊攻堅克難

　　秋高氣爽，正值橋梁道路施工黃金季節，在惠肇高速（惠州段）東江特大橋的作業平臺上，施工人員正在對主墩組織施工。工地上，一面紅旗迎風招展，上面的“黨員突擊隊”五個大字特別醒目。

　　攻堅克難，黨員沖鋒在前。10月31日下午，惠肇高速項目黨建推進會暨惠增土建2標黨員突擊隊授旗儀式舉行。惠州市一號公路項目聯合黨委、一號公路項目工作專班臨時黨支部、惠城區一號公路專班臨時黨支部、博羅縣一號公路專班臨時黨支部、惠肇高速（惠州段）項目企業臨時黨支部有關負責人及黨員代表，博羅縣羅陽街道辦事處有關負責人，惠增土建2標項目黨員等參加活動。

惠肇高速項目惠增土建2標成立兩支黨員突擊隊。惠報全媒體記者香金群 攝

　　惠增高速土建2標主線線路總長約9.21千米，包括松樹坑大橋、東江特大橋等8座主線橋梁，7座匝道橋，博羅南互通、羅陽互通及觀洞隧道。其中，東江特大橋及觀洞隧道為項目全線的控制性工程，目前東江特大橋D2主墩正在組織樁基施工，D3主墩已完成三層圈梁下放，觀洞隧道左洞已于10月17日進洞。根據第四季度計劃安排，東江特大橋D2主墩剩余2根樁基計劃全部完成、啟動承臺圍堰施工，東江特大橋D3主墩計劃完成承臺圍堰施工，觀洞隧道進口左洞第四季度計劃完成開挖支護40米，工期緊，任務重。

　　廣東惠增高速公路有限公司（以下簡稱“惠增公司”）黨支部副書記、惠肇高速（惠州段）項目企業臨時黨支部專職副書記許賢平介紹，為抓搶旱季施工黃金季節，確保安全、優質、高效完成第四季度施工任務，為2024年的大干奠定堅實的基礎，惠增公司黨支部及惠增土建2標黨支部聯合成立東江特大橋黨員突擊隊及觀洞隧道黨員突擊隊，號召全體黨員“把黨員身份亮出來、把先鋒形象樹起來”，做到關鍵任務有黨員引領、關鍵工序有黨員盯守，將黨的組織優勢轉化為推動項目高質量發展的工作優勢。

惠肇高速公路（惠城至增城段）控制性工程東江特大橋主墩樁基施工現場航拍。惠肇高速項目供圖

　　在當天的授旗儀式上，惠州市一號公路項目聯合黨委專職副書記鄧秉文和許賢平分別為兩支黨員突擊隊授旗，鼓勵黨員突擊隊要爭先創優、干事創業，助力項目建設跑出“加速度”。鄧秉文表示，通過項目攻堅黨員突擊隊，要帶動打造一支敢擔當、重實干、能戰斗的項目黨員隊伍，示范帶動全體項目黨員、項目工人齊心協力攻堅克難。

　　“東江特大橋為主跨260米的雙塔四索面混凝土π型梁斜拉橋，是我們惠增土建2標所有橋梁中施工難度最大、施工周期最長、也是安全管理要求最高的工點，惠增項目的關鍵線路及控制性工程，所以很有必要設立黨員突擊隊。”東江特大橋黨員突擊隊隊長唐維說，在接下來的工作中，他將帶領東江特大橋黨員突擊隊沖鋒在前、拼搏在前、奉獻在前，主動擔當、主動作為、主動做好榜樣，穩步推進東江特大橋各項工序施工、安全高效完成施工任務。

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惠肇高速（惠城至增城段）計劃12月全線開工

　　惠肇高速公路（惠城至增城段）是廣東省高速公路網“四橫線”S18惠州惠城至肇慶封開的重要組成路段，定位為廣州惠州協同發展軸，是惠州市“豐”字交通主框架的第一橫“沿江軸線”。項目建設對進一步完善全省高速公路網絡，加強粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通，促進項目沿線經濟社會發展具有重大意義。

　　項目起于市區江南街道，與規劃金雞大橋順接，途經博羅縣，終于廣州市增城區石灘鎮，與花莞高速公路石灘東樞紐相接。總里程約65.468公里，全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，標準路基寬度42米。總投資約222.74億元（其中惠州段部分總投資195億元）。先行工程已于2022年11月開工，按照“三年工程瞄準兩年干”要求，全線計劃于2023年12月開工，2027年1月完工通車。

　　惠州日報記者香金群 通訊員廖健