廣佛南環、佛莞城際鐵路迎來
階段性節點進展：
3月26日起，兩條線路正式進入
運行試驗階段，
這也意味著距離開通又近了一步。
線路由廣州地鐵集團廣東城際運營公司負責籌備運營。
此次廣佛南環、佛莞城際鐵路運行試驗在佛山西站至東莞西站貫通進行。
試驗期間，重點開展列車運行圖技術參數測試、故障模擬應急演練及“跑圖”試運行，全面深入地檢驗和完善新線的技術設備、行車組織、客運服務、應急救援等系統，提升各個專業的組織、協作、應急處置等能力，為線路未來開通運營制定科學合理的運輸組織方案提供技術依據。城際公司表示，接下來將同步協調統籌安排初步驗收與安全評估等后續工作，為實現高質量開通運營目標做好充分準備。
記者了解到，廣佛南環、佛莞城際鐵路開通運營后，將與佛肇、莞惠城際鐵路實現“四線”貫通運營，進一步強化肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州等5個城市的交通聯系，方便市民跨城出行。
此前，廣佛南環和佛莞城際順利完成逐級提速試驗
根據3月12日記者消息，廣佛環線佛山西站（不含）至廣州南站段（以下簡稱“廣佛南環”）和佛莞城際軌道交通廣州南站（不含）至望洪站（不含）段（以下簡稱“佛莞城際”）順利完成逐級提速試驗，在佛莞城際廣州蓮花山站附近，不少番禺市民幾乎每天都看到有列車在佛莞城際鐵路上行駛。
據了解，佛莞城際從城際番禺站（即廣州南站）引出，沿途設廣州長隆站、東環站、官橋北站、廣州蓮花山站、麻涌站等5座車站，止于東莞西站，線路全長37公里。
廣佛南環起點為城際佛山西站，設置張槎站、順德北站、北滘西站、陳村站，止于位于廣州南站的城際番禺站，線路全長35公里。
廣佛南環、佛莞城際分別與已開通的佛肇城際（肇慶站至佛山西站）、莞惠城際（東莞西站至小金口站）首末相連，兩條城際線開通后，將連成一條西起肇慶、東到惠州的東西向城際大動脈。
乘客搭乘莞惠城際。惠州日報資料圖片
廣佛南環、佛莞城際設計速度為200公里/小時，按標準逐級提速試驗的最高測試速度應達到220公里/小時。
廣州地鐵表示，將全力推動佛肇、莞惠、廣佛南環、佛莞城際“四線”貫通運營，加速形成大灣區都市圈1小時通勤圈，助力軌道上的大灣區建設。
來源：廣州日報、番禺融媒、惠州日報微信
