原標題：

今年以來全市交通運輸部門推進重點項目建設，深入實施融深融灣行動

當好惠州高質量發展開路先鋒

　　黨的二十屆三中全會提出，深化綜合交通運輸體系改革，推進鐵路體制改革，發展通用航空和低空經濟。

　　今年以來，全市交通運輸部門深入學習貫徹習近平總書記在黨的二十屆三中全會上的重要講話精神和全會精神，堅持以黨建引領交通事業發展，全力推進重點交通項目建設，深入實施融深融灣行動，加快破除“馬路經濟”，積極發展交通運輸生產性服務業，以交通帶動產業，以產業支撐城市發展。

　　市交通運輸局黨組書記、局長嚴文生表示，全市交通運輸部門將按照加快構建粵港澳大灣區內外聯動的戰略支點要求，集中精力構建大灣區樞紐門戶、打造南北出海新通道，加快融入大灣區交通一體化進程，努力當好惠州高質量發展開路先鋒。

　　推動項目早開工早納統

　　金山湖一、二號橋建成通車，惠河高速改擴建項目東江特大橋首節掛籃懸澆段完成澆筑……據統計，今年上半年，全市完成全口徑交通固定資產投資197.1億元，同比增長6%，占全市基礎設施投資的43.8%。其中，75個省公路水路交通項目完成投資89.9億元，同比增長10.4%，完成投資額居全省第二，增速居全省第三。

惠龍高速象頭山互通立交。

　　交通基礎設施是現代化基礎設施體系的重要組成部分。針對政府投資或使用國有資金的交通重點工程項目，市交通運輸局制定《政府投資交通項目全過程監督管理實施細則（試行）》，加強項目內審內控機制建設，嚴把項目建設質量關、安全關、造價關、廉潔關，落實落細全過程監督管理。

　　嚴文生表示，下半年，交通部門將全力推進惠霞高速、惠肇高速、環島高速、惠河高速、深汕西高速、深汕高鐵等重點項目建設，繼續發揮專班組織統籌協調作用，督促各項目建設單位優化施工組織，確保項目投資增效。加快推進惠坪高速、廣惠高速改擴建、惠陽綜合交通樞紐、荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭等項目前期工作，以釘釘子精神抓好項目關鍵環節攻堅，推動項目早開工、早納統。

　　加快構建綜合立體交通網

　　近年來，惠州深入實施融深融灣行動，加快融入“軌道上的大灣區”。今年5月26日，灣區“大號地鐵”“四線”貫通運營以后，惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶五城市民的出行更加便利。數據顯示，廣肇城際佛肇段和廣惠城際莞惠段日均客流比之前增長208.35%，市民出行熱情持續高漲。7月1日起，廣惠城際啟用新版運行圖，大站快車停靠點增加云山站。調圖后，從惠州云山站到廣州番禺站最快只需1個半小時。

　　黨的二十屆三中全會提出，“構建新型基礎設施規劃和標準體系，健全新型基礎設施融合利用機制。”嚴文生說，交通部門將堅持規劃引領，加快推進“四網融合”，高水平規劃空港經濟區和海港經濟區，科學合理規劃高速公路、軌道交通和快速路網，將高鐵、高速公路、國省道、機場和港口整合成一張立體通暢的交通網絡。

惠州北站。惠州日報記者羅劍業 攝

　　城市要發展，不僅要暢通外部連接通道，更要打通制約交通銜接的中梗阻。圍繞打造城市快速路網體系，我市將加快推進南山快速路、鵝城大橋建設和惠澤大道快速化改造，爭取2至3年內完成“兩環十射”快速化改造，進一步完善高速公路與快速路、各縣（區）和重點產業園區的交通銜接。以繡花功夫建好城市慢行系統，做好交通循環、暢通的精細化管理。

　　推動“四好農村路”高質量發展

　　惠州地域遼闊，既有經濟發達的中心區，也有發展相對落后的廣大農村地區。建好農村公路，是帶動農村發展的重要抓手。

　　近年來，惠州把建設“四好農村路”作為實施鄉村振興戰略、全面建成小康社會和實現農業農村現代化的先手棋，加強統籌謀劃，扎實推動“四好農村路”高質量發展。目前，全市農村公路通車里程11665公里，所有鄉鎮全部實現通雙車道三級以上公路，1043個行政村10203個村民小組和20戶以上自然村全部通路面硬化路，行政村通客運率達100%、通標準雙車道公路率達84%。

　　嚴文生表示，接下來，我市將落實省委“1310”具體部署，深入實施“百千萬工程”，創新農村公路建設模式，全面實施農村公路“八大提升行動”。加快建設環“兩山”最美旅游公路，打造“四好農村路”4.0版本，建成致富路、幸福路、連心路、振興路，打造“四好農村路”的惠州樣板。

　　惠州日報記者戴建 通訊員鐘慧綺

　　圖/視頻 惠州日報記者羅建業 攝